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澳博投注网:运输和递送成本的增加将不可避免地阻碍许多私人快递公司的发展

时间:2021/4/6 16:26:06  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要:快递从“下乡”到“进村”,这“最后一英里”要打通,似乎是理所当然的事,但并不容易。资阳市邮政管理局副局长王力坦言,乡村振兴需要快递进村。然而,在一些农村地区,有高山和漫长的道路,人口稀少,和不平衡的需求。运输和递送成本的增加将不可避免地阻碍许多私人快递公司的发展。为此,通过仓储、...
快递从“下乡”到“进村”,这“最后一英里”要打通,似乎是理所当然的事,但并不容易。资阳市邮政管理局副局长王力坦言,乡村振兴需要快递进村。然而,在一些农村地区,有高山和漫长的道路,人口稀少,和不平衡的需求。运输和递送成本的增加将不可避免地阻碍许多私人快递公司的发展。为此,通过仓储、运输、分拣、配送等资源共享,促进邮政与民营快递公司的“集团合作”,降低运营成本,是促进快递进村的较好模式。

“邮政快递合作是利用多线路、广覆盖的邮政点,为民营快递公司提供配送场所使用,统一分拣、运输和招商,最后建设快件站。”中国邮政集团有限公司公司资阳分公司副总经理、资阳快递协会会长贾茂昌介绍,自2019年资阳推出“快递合作”后,前期主要以快递“下乡”为主,并在城镇实施。资阳被纳入全国快递进村试点城市后,“邮政快递合作”转型升级,开始向村延伸。截至目前,资阳市已建立了265个终端快件站,其中市区79个。“我们今年的目标是实现县级有(处理)中心,城镇有节点(周转中心),每个村都有站点,从而全面开放县和村三级快递物流系统。”

贾茂昌介绍,民营快递公司的快递费是比较固定的。例如,沿江从市区到乡镇的送货费约为0.7元。“7角钱包括从市区到城镇的交通,然后运送给客户。除去汽油和租金,这些钱还仅仅够送到城镇。”他说,目前,民营快递与邮政合作,邮政运输以民营快递为主。对于乡镇代理,每个包裹的运输费约为0.25元,剩下的0.45元给代理。然而,“入村”距离遥远、地域分散,成本势必增加。因此,在双方的合作升级中,目前谈判的价格由0.7元提高到1.3元。

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